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... wurden in Kalifornien unternommen. Hier sitzt Dr Alec Brooks von der AeroVironment Inc. am Steuer des «rolling Chassis». Dessen Alurahmen sowie Aufhängungssystem sind von Advanced Vehicle Engineering von GMs Chevrolet-Pontiac-Canada Group, von der Holden's Motor Company (der australischen GM- Marke) und von AeroVironment entwickelt worden. Das Gegenstück von Ford — Der Solarmobil von Ford Australien trägt die schlichte Bezeichnung Modell S. Es ist schade, dass zu dieser Marathonfahrt nicht mehr Automobilfirmen zum direkten Vergleich angetreten sind! «Bieter Geist» — Der «Spirit of Bienne» ist die Konstruktion der Ingenieurschule Biet und wird von Paul Balmer pilotiert. Das (in der «AR» bereits beschriebene) Fahrzeug wurde Mitte Oktober nach Melbourne geflogen. (Keystone-Föto) Immerhin ist die zurückzulegende Strecke rund 2000 Meilen (über 3200 km) lang, und sie führt quer durch den australischen Kontinent. Dazu sollte die Sonne in der australischen Wüste mehr oder weniger ohne Unterbrechungen den ganzen Tag über scheinen. Das sind in der Tat günstigere Bedingungen als vor einigen Monaten bei der Tour de Sol in der Schweiz, die über eine viel kürzere Strecke führte und wo man sich auf die Sonne nicht so ganz verlassen konnte. Am «World Solar Challenge» werden rund 20 Fahrzeuge aus vielen Ländern teilnehmen. Schon lange vor Rennbeginn konzentrierte sich das ...
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