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AR-Zeitung Nr. 20 / 1984 vom 11.Mai.1984 - Seite 23

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... des 2,3-Liter-E'mspritzers wurde in Zusammenarbeit mit der Firma Cosworth entwickelt. Die Rede ist vom Mercedes- Benz 190 in der muskulösen «Vierventilversion» mit 185 PS starkem 2,3-Liter-Vierzylinder- Motor, der sich auch äusserlich durch allerlei Spoilerwerk und Karosserie-Anbauteile deutlich von seinen weniger leistungsfä- higen Brüdern unterscheidet. Schon bald nach der Vorstellung der kompakten Reihe 190/190 E im November 1982 Karosserie, Gewichte: Limousine 4türig, 4 Sitze; Gewicht leer (DIN) 1220 kg, max. zul. 1720 kg. Motordaten (DIN): 4 Zyl. in Linie (95,50x80,25 mm), 2299 cm3; Kompr. 10,5:1, 136 kW (185 PS) bei 6200/min, 59,2 kW/L (80,5 PS/ L); 235 Nm (24,0 mkp) bei 4500/min; Oktanbedarf Superbenzin. Motorkonstruktion: Bezeichnung M 102.983. 4 Ventile (in V45°) pro Zylinder, 2 obenliegende Nockenwellen (Kette); Leichtmetall-Zylinderkopf, 5fach gelagerte Kurbelwelle; Öl 5,0 L, Ölkühler; mechanisch/elektronisch gesteuerte Benzineinspritzung Bosch KE Jetronic, elektronisch gesteuerte Zündung, elektr Benzinpumpe. Batterie 12 V 55 Ah, Alternator 770 W; Wasserkühlung, Inh. ca. 8,5 L. Kraftübertragung (auf Hinterrä- der): 5-Gang-Getriebe, Achsuntersetzung 3,07:1, Differentialbremse. 1.4,08:1, 11.2,52:1, 111.1,77:1, IV 1,26:1, V 1.1, R 4,00:1. zirkulierten Gerüchte über ihn, im Sommer 1983 wurden erste Details bekannt, und an der ...

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