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... sich die Scharfmacher der Opec in Caracas durchsetzen, ist tendenziell mit einem Aufschlag von 1 bis 3 Rappen zu rechnen. Red. mehr Personal beschäftigen müssen; aber alles in allem würde es sich, Lieferfirmen eingerechnet, doch nur um 26 000 neue Arbeitsplätze handeln. Das entspricht ziemlich genau der Regel, dass ein Arbeiter zwischen 15 und 16 Autos im Jahr erzeugt. Soviel über die Aktiven. Was die Passiven betrifft, so müssten bei den Vertretungen ausländischer Autofirmen viele Arbeiter und Angestellte entlassen werden und einige auch bei Lieferfirmen und Transportbetrieben. Zusammen wären das, so stellt Harbridge House fest, 26 340 Arbeitsplätze. Und das bedeutet, dass eine Übertragung von 400 000 Autos von ausländischen auf amerikanische Fabriken 340 Arbeitsplätze kosten würde. Bei über 98 Millionen Beschäftigten in Amerika sind 340 Arbeitsplätze nicht allzuviel, aber darum handelt es sich nicht. Vielmehr handelt es sich darum, dass - nach der Harbridge House-Untersuchung - ein Zurückschrauben der Autoeinfuhr nur einen sogenannten «negativen Vorteil» haben würde. Vielleicht stimmen die Zahlen für Entlassungen und Einstellungen nur ungefähr, aber jedenfalls scheint der Einfluss einer Einfuhrsenkung nicht drastisch zu sein. Eine andere Berechnung ist aber vermutlich leichter zu belegen. Harbridge House stellt fest, dass die Auslandsautos, die im ...
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