AR-Zeitung Nr. 31 / 1991 vom 25. Juli 1991 - Seite 17
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... einen langfristigen Praxistest durchführen. Die ersten Fahrzeuge werden nächstes Jahr zu diesem Zweck an private und behördliche Fuhrparks inEuropa und in den USA vergeben. Die Forschungsfahrzeuge verfü-gen laut Hersteller über eine Reichweite von 160 km und beschleunigen in 14 s von 0 auf 80km/h. Die Aufladezeit der Batterien beträgt etwa 6 Std. EinigeEinheiten werden auch mit einem Hybridmotor ausgerüstetsein. Dadurch erhöht sich ihre Reichweite auf 400 km. Bei der Serienproduktion -in der zweiten Hälfte dieses Jahrhunderts - denkt Ford allerdings nicht an den Escort Express. Dieses Modell bietet lediglich günstige technische Voraussetzungen für das Pilotprojekt, ist doch der Kastenwagengeeignet, die von Ford entwikkelte Natrium-Schwefel-Hochleistungsbatterie, den Elektromotor und alle elektronischen Komponenten aufzunehmen. Ford geht davon aus, dass die Technologie der Elektroantriebe noch wesentlich weiterentwickelt werden muss, ehe eine Serienproduktion möglich ist. Derzeit arbeitet Ford innerhalb eines staatlich geförderten Konsortiums in den USA gemeinsam mit General Motors und Chrysler an neuen Entwicklungen auf diesem Gebiet. Mit Unterstützung des US-Energieministeriums entwickelt Ford ausserdem einen modularen Elektroantrieb. Das Projektdient dem Ziel, Bauteile für Elektrofahrzeuge in grossenStückzahlen und zu günstigen Kosten zu ...Quelle:
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