auto motor und sport / Nr. 1 / 2006 - Seite 35
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... funktionen dos ESP im neuen Gelände wagen zu demonstrieren. Gut zehn Jahre nach der Einfüh rung des elektronischen Stabilitätspro gramms bildet das System die Platt form für eine ganze Reihe von Zusatz funktionen. Besonders hilfreich für große und schwere Offroader wie den Mercedes GL sind spezielle Funktio nen für den Einsatz abseits befestigter Straßen oder - wie hier - auf Schnee. Das fängt beim Offfoad-ABS an. Per Schalter aktiviert, lässt es unter 20 km/h an den Vorderrädern höheren Schlupf zu. Dadurch blockieren die Räder immer wieder kurzzeitig, und Schneekeile bauen sich vor ihnen auf, die den GL zusätzlich verzögern. Die Hinterräder werden zur Erhaltung der Stabilität so sensibel wie beim Straßen- ABS geregelt. Der Druck auf den Offroad-Schalter beeinflusst aber auch die per Brem seneingriff agierende Traktionsrege lung 4ETS und die Antriebsschlupfre gelung ASR, die bei durchdrehenden Antriebsrädern die Motorleistung zu rücknimmt. Wie das funktioniert, zeigt der Versuch, eine tief verschneite Stei gung kurz vor dem Gipfelplateau des Galtispuoda zu bewältigen. Im nor malen Modus werden einzelne durch drehende Räder schon bei geringem Schlupf abgebremst und das Motormo ment so weit gedrosselt, dass der GL trotz des permanenten Allradantriebs nicht genügend Vortrieb entwickelt und in der Steigung stehen bleibt. Nächster Anlauf, ...Quelle:
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