AR-Zeitung Nr. 45 / 1920 vom 11.Nov.1920 - Seite 2
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... ainsi la plus grande partie de sa flexibilite'. Pour remedier en partie ä, cet inconvgnient, on a invente des systemes de ressorts secondaires ou d'amortisseurs qui, en fealite, s'ils ireinent la « relancee», sont sans influence quant ä l'efficacite du ressort luimeme. Le dispositif le plus pratique doit donc, pour repondre au but cherche, soustraire le ressort aux agents d'oxydation, ä la poussiere et ä la boue, tout en assurant son parfait grais- Vollkommen überdeckte Feder realiser une bonne suspen.sion sur les pneumatiques, ecrases moins violemment sous la Charge et aussi sur les differcnts organes de la voiture, moins durement secoues. A l'interieur de ces gaines generalement se trouve un coussin en feutre, en forme d'auge qui contient une quantite de graisse. Ce coussin repose sur le ressort, lä oü les lames sont superposees, de sorte que lorsque le ressort se tend et se detend, la graisse s'introduit entre les lames et les maintient separees les unes des autres par une pellicule de graisse. Comme la partie lacee ou boutonnee de la gaine se trouve toujours sous le ressort, il Gatne de ressorts «Jeavons» fonctionnant comme graisseur est impossible ä l'eau d'y pendtrer, lorsqu'il pleut ou qu'on lave la voiture. Les gaines eutourent donc le ressort de facon ä s'y bien ajuster sans y etre ...Quelle:
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