AR-Zeitung Nr. 16 / 2001 vom 19. April 2001 - Seite 35
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... 3,8 % bei 270488 Neuzulassungen. AUCH NACH LÄNDERN In der ACEA-Statistik sind die 15 EU- Länder sowie die Efta-Staaten Schweiz, Norwegen und Island aufgeführt. Wie bereits bei den Pw ergab sich auch bei Nutzfahrzeugen in Deutschland einMarktrückgang. Er ist aber mit -2,8, -3,6 und -1,1 % in den drei Gewichtskategorien weit geringer ausgefallen als bei den Pw(-11,0 %)! In der Schweiz wurden 2000 gemäss den Angaben aus Brüssel in den drei Kategorien 24 015(+11,1%), 5330 (+26,0 %) und 3763 (+ 26,3 %), insgesamt somit29 345 Nutzfahrzeuge, in Verkehr gesetzt (neu eingeführte Transportbelastungen!). Gl. ENDE FÜR BRASILIENS «POPULÄRE» Kommt Einheitssteuersatz? 1987 erreichte der Kleinserienfabrikant Gurgel für sein Kleinstauto BR 800 (Motor 792 cm 3 , 32 PS) eine Reduktion der IPI (Steuer auf industrielle Produktion) auf 14 % (von über 30 %). Nach reger Lobbytätigkeit verstand die Regierung, dass alle Automobile unter 1000 cm 3 automatisch «populär» seien und dieselbe Steuerreduktion verdienten. Fiat war sofort bereit und lancierte 1990 den Uno Mille (994 cm 3 ). Als 1993 die IPI auf 0,1 % gesenkt wurde, waren auchEinlitermodelle von General Motors, VW und Ford im Verkauf. DREI VON VIER «POPULÄR» Im Lauf der Jahre wurden die Steuerformeln mehrmals geändert. IPI für «Populäre» schwankte zwischen 7 und 13 %. Für grössere Motoren mussten in derselben ...Quelle:
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