AR-Zeitung Nr. 32 / 1966 vom 21.Jul.1966 - Seite 17
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... letzte Entwicklung bei den Gran-Turismo-Wagen dar. Ihre Motoren geben mit 109 DIN-PS die gleichen Leistungen ab und verkörpern die Vorstufe des Sprint GTA, der mit Doppelzündung und Leichtmetallkarosserie zu den Hochleistungswagen gehört. Verglichen mit dem Coupe Sprint Normal mit 106 DIN-PS scheint die Leistungssteigerung des Veloce unwesentlich zu sein. Ein Gewinn macht sich aber speziell im mittleren Drehzahlbereich bemerkbar. Mit einer spezifischen Leistung von 70 PS/Liter stehen die Fahrleistungen des Veloce vor der internationalen GT-Klasse keineswegs zurück. In der Höchstgeschwindigkeit sind die beiden neuen Giulia-Typen nicht weniger bemerkenswert: Die Angaben des Herstellers lauten auf über 185 km/h, mit den Prüfwagen Hessen sich aber Geschwindigkeiten erreichen, die näher bei 190 als bei 185 km/h lagen. Dies ist vor allem beim Spider beachtlich, ist er doch als offener Wagen aerodynamisch eher etwas benachteiligt. Die erstklassige Strassenlage vervollständigt die harmonische Ausgeglichenheit dieser beiden Giulia-Vertreter, welche im Hinblick auf ihre Preise (Spider Duetto Fr. 15 900.— und Coupe GTV Fr. 16 900.—) zu den anziehendsten Tourenwagen der Mittelklasse gehören. Von der Limousine Super bis zum Spider und zum Coupe GTV sind inskünftig alle Giulia-Modelle mit zwei Horizontal-Weberoder einem Solex-Doppelvergaser von 40 mm ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Alfa-Romeo Giulia Spirnt GT Veloce (1966) Alfa-Romeo Giulia Spider Duetto (1966) |
| Marken-Dossiers | Alfa-Romeo |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare