auto motor und sport / Nr. 9 / 2012 - Seite 34
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... Heft 8/2012) gibt, der Buchloer Alternative. Op tisch hält sich der neue M bedeckt: hier eine Front schürze, dort ein Spoilerchen, nichts allzu Auffälliges. Er soll dezent bleiben, auf keinen Fall aufgeplustert wirken die Show bleibt dem M5 Vorbehalten. Der Name M550d leitet auf die falsche Hubraum- DER M550d BRICHT MIT DEM DIESEL-DOGMA. SPORTWAGEN KÖNNTEN FOLGEN Fährte; nicht fünf Liter werden im Direkteinspritzer- Verfahren mit Gemisch gefüllt, sondern nur drei; das Basis triebwerk stammt aus dem 530d/535d. Wer nur ansatzwei se Begeisterung für die Technik eines Verbrennungsmotors mit bringt, wird mit der Zunge schnalzen: Der Neue ist ein Tri- Turbo - dreifach aufgeladen. Zunächst bläst ein kleiner Lader knapp über Leerlaufdreh zahl an, dann übernimmt ein größerer Niederdruck-Verdich ter ab etwa 1500/min. Noch ein mal 1000 Umdrehungen später fördert eine dritte, kleine Hoch druck-Turbine zusätzlich Luft in die Brennräume, um das ty pische Diesel-Asthma bei hohen Drehzahlen zu lindern. So eine Technik schürt Erwartungen. Diesen Legitimations-Druck pariert der Selbstzünder enorm ernsthaft. Ein Turboloch im ei gentlichen Sinn gibt es nicht, der M550d legt ab Leerlaufdrehzahl stramm los - doch zum Sturzflug starten die Schmetterlinge im Bauch erst kurz danach. In dem Moment dazwischen baut sich der Ladedruck auf; maximal sind es kaum ...Quelle:
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