AR-Zeitung Nr. 4 / 1995 vom 26. Januar 1995 - Seite 47
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... und gepflegt, um nicht zu sagen verhätschelt. Der Rundkurs von Dijon, gelegentlich schonAustragungsort des GP von Frankreich und 1975 und 1982 des GP der Schweiz (!), scheintauf die französische Limousine perfekt zugeschnitten; ob mitThuner, Dalmas oder Aiello am Nr. 4/26. Januar 1995 Steuer, immer sah der Peugeotauf der stark coupierten Piste im Burgund gut aus. Am Lenkrad Hinter dem kleinen Lenkrad bestens aufgehoben, scheintalles ganz einfach in diesem Auto, welches äusserlich einem normalen 405 MI 16 gleicht wieein Ei dem andern. Aber in der Kategorie 2-Liter-Tourenwagender FIA ist die Karosserie weitgehend Illusion. Ein Fondpassagier hätte keine Chance, seine Beine zu verstauen. Dort, wodiese normalerweise wären, sitzt nämlich der Fahrer. Das Lenkrad ragt sehr weit in denInnenraum, und man sitzt mit ziemlich stark angewinkeltenArmen. Um einen optimalen Schwerpunkt zu erreichen, istder Pilot nicht nur sehr weit hinten, sondern auch sehr tief installiert, Lenkposition, Pedalerie und Schaltknüppel passen aber hervorragend. Umgebenvom massiven Überrollkäfig entsteht fast ein Gefühl der Unverwundbarkeit. Doch jetzt ist keine Zeit fürtiefschürfende Gedanken, wekken wir den Löwen! Der 275 PS starke 2-Liter-Motor springtspontan an und verfällt sofort in einen durchaus gesitteten Leerlauf, so dass man annehmen könnte, alles verliefe weiterhinnormal. Irrtum, sobald der ...Quelle:
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