AR-Zeitung Nr. 32 / 1910 vom 15.Okt.1910 - Seite 527
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... Vorzündung zu begnügen, da es sich in diesem Falle nur um geringe Aenderungen der Zündeinstellung handeln würde, und man dadurch leicht eine fehlerhafte Einstellung machen könnte. Die Zündungszeit beträgt im Mittel etwa l/1000 Sekunde und die Verbrennungszeit etwa '/30 Sekunde, wobei die Verbrennungszeit um so kleiner ist, je grösser die Kompression und je wärmer der Zylinder respektive das Gasgemisch ist. kurbelnden Person geleistet werden. Diese aufzuwendende Arbeit kann unter Umständen durch die negative Exklosionsarbeit so gesteigert werden, dass sie das Mass der Kräfte einer Person übersteigt. Bei derartigen Motoren muss man beim Ankurbeln Nachzünden sowie Verringerung der Kompression und erst nach dem Ankurbeln Vorzündung einstellen. Die Einstellung der Nachzündung beim Ankurbeln empfiehlt sich übrigens bei allen Motoren, um die Rückschläge zu verhindern. Durch entsprechende Verstellung des Zündzeitpunktes kann auch die Tourenzahl eines Automobilmotors geändert werden. Zur Erniedrigung der Umlaufzahl wird der Grad der Vorzündung verringert und sogar Nachzündung einbekannt, dass nicht von angeht, vielmehr angekurbelt werden muss. Beim Ankurbeln nun, wo das Schwungrad noch nicht die nötige Geschwindigkeit besitzt, muss die Kompressionsarbeit, welche bei den hohen angewendeten Kompressionsdrucken sehr bedeutend ist, von der an- Vom ...Quelle:
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