auto motor und sport / Nr. 7 / 2003 - Seite 16
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... wir von vorne an: Noch in diesem Jahr rüstet Mercedes zunächst einmal die Vierzylinder-Diesel 200 und 220 CD1 in derC- und E-Klasse mit dem lange dementierten Rußpartikelfilter aus, ab Januar 2004 folgt der E 320 CD1 mit dem neuen Filtersystem, das hier additivffei arbeiten soll. Im Zuge der Modellpflege führt Mercedes im Herbst 2003 au ßerdem eine neue Siebengang- Automatik ein, die zunächst den Achtzylindervarianten von S- Klasse und SL Vorbehalten bleibt und ab 2004 auch im E 500 erhältlich ist. Weiter geht es im Septem ber mit dem V-Klasse-Nachfolger Viano, der nun über Heckan trieb verfügt und als Sechsbis Neunsitzer in zwei Radständen und drei verschiedenen Außen längen von 4,75 bis 5,22 Meter angeboten wird. Die Motoren palette umfasst drei Diesel von 88 bis 150 PS (alle Euro 4), von denen einer optional mit Ruß filter ausgerüstet werden kann. Die Sechszylinder-Benziner leisten 190 und 218 PS und las sen sich wie die Selbstzünder mit einem Sechsgang-Schalt getriebe oder einer Fünfstufen automatik kombinieren. Das praktische Raumwun der wird mit höherwertigen Materialien und einem Cockpit im C-Klasse-Look im Vergleich zum wenig ruhmreichen Vor gänger sicher besser abschnei den. Neben dem neuen Konzemüberflieger SLR als weitere Herbst-Neuheit könnte er den noch schnell verblassen: Ab Ok tober setzt das bei McLaren in ...Quelle:
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