Das Auto / Nr. 10 / 1951 - Seite 360
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... lieben goldigen Menschen“ so lieb und goldig als „Weltmei ster“ vor, daß die Massen es glaubten . . . Masetti konnte nicht protestieren, er fuhr ge rade mit der verbesserten Gilera Probe im Monza-Autodrom. Wilhelm Herz, der bei den unerhörten seelischen und körperlichen Anforderungen der Weltrekordversuche sich nicht einen Riß am kleinen Finger zuzog, war hinterher in Hockenheim bei der Erprobung der neuen 500-ccm-NSU-Rennmaschinen so unglücklich gestürzt, daß er sich eine schmerzhafte Mus kelzerrung am Oberschenkelansatz zuzog. * Hinter mir saß ein Allround- - Kritiker einer norddeutschen Tageszeitung (Sie wissen schon: Montag: Modenschau, Mittwoch: Film premiere, Freitag: Sartre, Samstag: Oper und Sonntag: Motorradrennen) und sprach die denkwürdigen Worte eines verstorbenen Klas sikers: „Der Mohr hat seine Schuldigkeit getan. Er kann kaum noch gehen.“ Im übrigen war die Arbeit des Pressechefs Wolfgang Hocke in jeder Hinsicht vorbildlich und makellos. * Die Halbliterklasse ist offensichtlich der Sektor, in dem die deutsche Motorradindustrie den Anschein erweckt, international offensiv zu werden. Der NSU-Vierzylinder mit zwei Nocken wellen und dem noch nicht ganz stimmenden Vergaser-Vierklang, den Albert Roder da in sechs Monaten mit 12 000 U/min als singende Säge vorstellte, hat es in sich: 54—55 Pferde, auf die der Mann mit dem typischen ...Quelle:
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