AR-Zeitung Nr. 26 / 2005 vom 29. Juni 2005 - Seite 4
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Der Grand Pajero Classic verfügt über eine Bodenfreiheit von 22,5 cm, die Böschungswinkel betragen vorne 39° und hinten 33° bzw. 24° beim Fünftürer. Die Steigfähigkeit beträgtmax. 35 1/2. Als einzige Motorisierung wird der Vierzylinder-Turbodiesel (DI-D)mit einer Höchstleistung von 160 PS und einem maximalen Drehmoment von 373 Nm bei 2000/min angeboten. Auch beim Getriebe hat der Kunde keine Wahl. Die Classic-Modelle werden ausschliesslich mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe angeboten. Den Dreitürer (max. Anhängelast 2800 kg) gibtes ab Fr. 42 400-, die fünftürige Variante (max. Anhängelast 3300 kg) ab Fr. 46 900.-. Cha Leider erreicht die Materialanmutung nach wie vor keineBestnoten. Die etwas billig wirkenden Kunststoffe im Bereich der Türen fallen im Vergleich zum schönen Cockpit (fast 1:1aus dem Altea übernommen) stark ab. Dafür glänzt der neue Leon mit günstigen Basispreisen (unter Fr. 23 000.-) und guter Sicherheitsausstattung (6 Airbags, aktive Kopfstützen, ABS usw.). Schade nur, dass ESP bei allen Modellen Fr. 590.- zusätzlich kostet. Der Turbo-Benziner soll knapp über Fr. 33 000.- kosten. Markteinführung des neuen Leon ist am 10. September, die185-PS-Version wird erst ab Anfang 2006 zur Verfügung stehen. Bei der zweiten Auflage des sehr erfolgreichen Leon ist die neue Seat-Formensprache (Start dazuwar der Altea, Test in AR 34/2004) ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare