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auto motor und sport / Nr. 6 / 1985 - Seite 35

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... meter, wobei es der Fahrer selbst im Fuß hat. diese Zahl zu überoder unterbieten. Im Testbetrieb erwies sich ein Ver brauch von knapp über zehn Li ter als absolutes Maximum, mit ein wenig Zurückhaltung läßt sich der neue 200 D aber auch «■-islgBB Kennzei chen D un terwegs: Erst auf der Autobahn zeigen sich die dynami schen Qua litäten Technische Daten und Meßwerte Mercedes 200 D MOTOR Wassergekühlter Vierzylinder- Reihen-Dieselmotor vom längs, fünffach gelagerte Kur belwelle, obenliegende Nokkenwelle (Zahnriemenan trieb), Ventile über hydrauli sche Tassenstößel betätigt, thermostatisch gesteuerter Kühlerventilator, Vierstempel- Einspritzpumpe Bosch. Leistung S3 kW (72 PS) bei 4600/min, spezifische Leistung 26,5 kW/L (36,1 PS/L), Hub raum 1997 cm3, Bohrung X Hub 87,0 X 84,0 mm, Verdichtungs verhältnis 22,0;1, maximales Drehmoment 123 Nm bei 2800/min, mittlere Kolbenge schwindigkeit bei Nenndreh zahl 12,9 m/s. KRAFTÜBERTRAGUNG Vollsynchronisiertes Fünfgang getriebe, hydraulisch betätig te Einscheiben-Trockenkupplung. Übersetzungen: I. 4,23, H. 2,36, in. 1,49, IV. 1,0, V. 0,84, R. 4,63, Achsantrieb 3,64:1. Geschwindigkeit bei 1000/min im V. Gang 37,8 km/h. KAROSSERIE UND FAHRWERK Fünfsitzige Limousine mit vier Türen, selbsttragende Karosse rie, Luftwiderstandsindex (cw X A) 0,59. Vom Einzelradauf hängung mit Querlenkem, ...

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