auto motor und sport / Nr. 10 / 1974 - Seite 140

Test Jeep Wagoneer

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... in Deutsch land nur mit V8 angeboten, 5,9 Liter Hubraum, 175 PS. Genau gesagt: Er wurde an geboten, denn Generalimpor teur Lindner in Frankfurt, namhaft vor allem als deut scher Jaguar-Vorkämpfer, hat seinen Betrieb mit Jahresende 1973 geschlossen. Jeep-Wei terungen bleiben abzuwarten; Versorgung finden die etwa 30 deutschen Wagoneer-Besitzer in Düsseldorf, Offen burg und Würzburg, was man nicht eben als dichtes Ser vice-Netz bezeichnen kann. Doch zurück zum Auto. In ihm bietet sich ein geräumiger, aber nur mäßig großer Stra ßenwagen an, mit dem man gebahnte Wege verlassen kann, wenn es sein muß oder Spaß macht - und dies mit allem Komfort: Servolenkung, Automatik, Kraftreserve des großen Hubraums mit sanfter Leistung und viel Drehmo ment, zudem dank Dollar- Kurs relativ billig, nämlich 25 675 DM. Den hochbeinigen amerikani schen Farmerwagen, Starrachs-Pickups und -Station Wagons, die man wie den Wagoneer im Fernsehen durch Arizona und andere Wildnisse stauben sieht, hat er den All rad-Antrieb voraus, den ech ten Jeeps und auch dem Com mando die normale Karossierung; der zweitürige Chero kee ist mehr ein Lieferwagen. Die Waffenstillstands-Überwacher im Nahost-Krieg fah ren übrigens Wagoneer, und in deutschen Landen interes siert vor allem seine formida ble Anhängelast von 2,45 Ton nen, mit ...

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