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... metalliques ont aussi le defaut d'entrer en Vibration, Vibration qu'elles communiquent au chässis. De plus, les ressorts metalliques prennent un mouvement oscillatoire apres le choc (ils vibrent) et, si au moment oü le ressort est comprime dans la periode d'oscillation, un deuxieme choc se produit, le ressort casse. Toutes les roues montees avec ressorts metalliques sont donc sujettes ä avoir des ruptures de ressorts necessitant quelquefois des reparations dehcates; il faudrait trouver un acier Special ou un traitement Special (trempe et recuit) des aciers destines ä la fabrication de ces ressorts. Le caoutchouc vibre peu sous les chocs et est elastique dans tous les sens, mais il est difficile ä maintenir et s'il est en masse, il s'echauffe beaucoup. Beaucoup d'inventeurs ont ete seduits par les systemes protecteurs, car ils n'affaiblissent que legerement les qualites essentielles du pneu, mais, lä aussi, il y a echauffement, et le refroidissement est empeche. Pour avoir la souplesse desiree, il semble qu'il faudrait un bandage ä elements independants aussi nombreux que possible; mais, egalement, des difficultes de construction se presentent, et, de plus, si le roulement se fait sur des blocs qui s'enfoncent dans des alveoles, les cailloux s'y logent et viennent coincer les blocs. La roue elastique, n'ayant ...
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