AR-Zeitung Nr. 17 / 1908 vom 08.Aug.1908 - Seite 296
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... und Moskau dominiert werden, bieten dem Automobilimport noch ein weites Feld. Lassen wir nun dem französischen Berichterstatter das Wort; er schreibt: «Während in Frankreich und auch in anderen Staaten die automobilistische Bewegung mit der Einführung der Luxuswagen begann, kommt für den grössten Teil von Russland in erster Linie das Güterund schwere Personentransport-Automobil in Betracht. Das soll nicht heissen, dass sich das Luxusvehikel und das Privatautomobil hier nicht einbürgern könnte; aber auch in Frankreich haben die Automobilisten, die heute Vierzigund Sechzigpferder fahren, mit dem kleinen Wagen zu 1500 Franken begonnen, und angesichts dessen lässt sich noch viel weniger erwarten, dass man Leuten, die im Automobilismus um 15 Jahre zurück sind, gleich vom Anfange an die Landaulet um 15 000 Franken und einen Chauffeur, der 6000 Franken jährlich (die Gage eines russichen Obersten) kostet, oktroyieren kann. Was hier vor allem gebraucht wird, das ist die wohlfeile, aber nichtsdestoweniger gut und solid gearbeitete Voiturette; langsam und allmählich werden sich die Russen wohl auch für den stärkeren und grösseren Wagen gewinnen lassen. Die grosse Frage des Augenblicks aber ist jene der öffentlichen Transporte, und hier bietet sich ein weites, fast unbegrenztes Feld, das demjenigen, der es zu beherrschen weiss, reiche Früchte tragen müsste. Ich wende mich ...Quelle:
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