auto motor und sport / Nr. 12 / 1989 - Seite 49
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... j Saab 9000 CD Turbo Für 60 450 Mark. Erst das Stufenheck macht die älteste Tipo 4-Ausgabe elegant Fiat Croma 2.0 i.e. Für 25 750 Mark. Ein Knick im Heck kaschiert die prakti sche Heckklappe Alfa Romeo 164 V6 Für 45 200 Mark. Pininfarina hat die schönste Karosserie des Quartetts entworfen Lancia Thema 16 V Turbo Für 43 900 Mark. Vom Zweitältesten Tipo 4 technisch und optisch zum jüng sten Modell geliftet wagen überholen will - die Vorderräder drehen respektlos durch. Etwas heikel ist auch das Gaswegnehmen in der Kur ve. wo der Alfa mit ausgeprägten Last wechselreaktionen aufwartet. Die Fahrwerksabstimmung ist straff und regt die Karosserie auf Querfugen zum Stuckern an, worunter der Beifah rer. der sich nicht an Lenkrad und Peda len abstützen kann, mehr leidet als der Fahrer: Er wird wie auf einem Rodeo pferd durchgeschüttelt. Zwischen den attraktiven Italienern fällt der Saab 9000 CD mit Stufenheck zunächst durch seinen Preis auf: Der Schwede ist fast 20 000 Mark teurer als die stärker motorisierten Thema 16 V Turbo und Alfa 164 V6. Die letzte Modellpflege hat dem Saab drei PS mehr, jetzt 163 PS/120 kW bei 5500/min. und ein auf 257 Newtonmeter bei 3750/min erhöhtes Drehmoment so wie eine Direkt-Hochleistungszündung ohne Verteiler und herkömmliche Zündkabel gebracht. Auch der Saab scharrt beim flotten Beschleunigen ...Quelle:
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