AR-Zeitung Nr. 8 / 2006 vom 22. Februar 2006 - Seite 6
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... Testfahrzeug + 150 kg, voller Tank, Temperatur 20 °C, Luftdruck 1000mbar (= Meereshöhe). Seat Leon Vordersitze A =93-103 cm C =53 cm E =36-64cm G =30-33 cm I =148cm L =54 cm Rücksitze B =96 cm D =49cm F =14-47 cm H =37 cm Im Notfall, etwa auf Schnee, greift das ESP ein und hilft dem Leon in die Spur. Sechs Gänge sind mehr als genug für den helvetischenEinsatz, sofern man den Motor stets bei Laune hält und nicht im untersten Bereich schuften lässt. Das hat natürlich auch Vorteile, schont das Portemonnaie, weil die direkt in dieBrennräume zielenden Düsen nur wenig mehr als 7 L/100 km injizieren. Artgerecht leicht sportlich unterwegs, ist mit 8 L K =146cm Kofferraum Q =50-80 cm Q*= 183 cm (abgeklappt)R = 55 cm S = 101/125 cmN =76 cm P =75 cm T =185 cm Diese Aussage belegen die 8,6 s für 0 bis 100 km/h und wenigerals 30 s für den Kilometer mit stehendem Start, Gut austariert das Leistungsund Drehmomentangebot von maximal 150PS bzw. 200 Nm bei 3500/min, ideal für ein nicht allzu gewichtiges Fahrzeug (1350 kg).Die stark belastete Vorderachse, aber auch die voluminö- se Bereifung kommen jederzeitklar mit dieser Power, auch auf nasser Strasse, die Untersteuertendenz hält sich in Grenzen. AR-Messergebmsse Seat Leon 2.0 FSI 0- 40 km/h 2,1 s 0-60 km/h 3,8 s 0- 80 km/h 5,9 s 0-100 km/h 8,6 s 0-120 km/h 11,8s 0-140 km/h 16,3 s 0-160 km/h 22,6 s 0-180 km/h 31,7 s 1 km ...Quelle:
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