AR-Zeitung Nr. 19 / 1930 vom 07.Mrz.1930 - Seite 11
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... Die Erfahrung lehrt, dass beim Fahren auf nassen Strassen die Pneumatiks viel leichter Verletzungen erhallten als bei trokkener Strasse. Manchmal genügt dann das Durchfahren eines kurzen Streckenstückes frisch geschotterten Strasse, um einem Reifen auf der Lauffläche tiefe Schnittyerletzungen beizubringen. Die Empfindlichkeit des Reifens nimmt dabei noch annähernd mit dem Quadrat der Geschwindigkeit zu: Bei doppelter Fahrgeschwindigkeit ist also beispielsweise die Möglichkeit der Sohnittbildung viermal und bei dreifacher Geschwindigkeit neunmal so gross. Wieviel leichter sich nasser , Gummi schneiden lässt als trockener Gummi, kann man deutlich selbst an einem Stück AbfaM- gummi ausprobieren, das man ednmal mit einem trockenen und darauf mit einem nassen Messer behandelt. y. Afrikanisches Batterie-Ladeverfahren. Was würden Sie tun, wenn Sie auf einer Fahrt durch afrikanische Wildnis eines Morgens den Motor nicht mehr in Gang brächten, weil sich die Batterie erschöpft hat und der Wagen auch auf Anschieben nicht reagiert? Ganz einfach: Man lädt die Batterie wieder auf. Ein in Afrika ansässiger Arzt, der bei der Rückkehr von einem Kundenbesuch die Batterie seines Wagens vollständig erschöpft vorfand, weil sich unterdessen einige Neger stundenlang mit dem Betätigen der elektrischen Hupe amüsiert hatten, hat dazu folgendes sinnreiche Verfahren erfunden: Er ...Quelle:
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