auto motor und sport / Nr. 11 / 1995 - Seite 35
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... Marktanteil der busformigen Familientransporter wächst, und daraus wollen sich alle ein ordentliches Stück heraus schneiden - selbst ein ver gleichsweise kleiner Hersteller wie Honda, der seinen Produk ten bisher eher einen sportli chen Touch zu geben versuchte. Hondas neuer Van heißt Shuttle, aber wer daraus Asso ziationen an das verblichene Shuttle-Modell der Civic-Baureihe ableitet, liegt falsch. Denn diesmal baut der Honda nicht auf einer vorhandenen Boden gruppe auf, sondern wurde komplett neu entwickelt. Und er gehört keinesfalls, wie einst sein Namensvetter, zu den Micro-Vans, sondern meldet mit 4,75 Meter Länge und 1,79 Meter Breite den Platzbedarf einer gehobenen Mittelklasse- Limousine an. Da darf man im Innenraum schon einiges erwarten. Erfreu- Der Shuttle ist somit ein einigermaßen kommoder Fünf sitzer, der seinen Vorteil gegen über einer herkömmlichen Li mousine ähnlicher Dimensio nen allein daraus bezieht, daß zur Not auch einmal sechs Pas sagiere mitfahren können. Es gibt auch Nachteile: Der Zugang durch die normal öff nenden Türen ist nur zu den vorderen vier Plätzen bequem, wer ganz nach’ hinten ver bannt wird, muß sich durch den schmalen Mittelgang schlän geln, weil sich die Fondsitze nicht umklappen lassen. Der typische Van-Mangel, daß bei voller Besetzung nur wenig Kofferraum übrigbleibt, haftet auch dem Honda ...Quelle:
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