Das Auto / Nr. 22 / 1951 - Seite 743
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... «g •S.tv'- ÄlS'JSa . i. ■"'xS.''’ BBBB BBjHRpSSBB ■- -' _ v»;,' Spanische Konkurrent? Pegaso — em neuer Name auf dem inter nationalen Automobilmarkt. Der in Paris erstmalig ausgestellte Wagen zeigt eine Reihe von außerordentlich interessanten technischen Merkmalen. Sein Motor ist ein 8-Zylinder-V-2,5-Liter mit vier obenliegen den Nockenwellen und Weber-Fallstromver gaser. Getriebe und Differential sind mit den hinteren Bremstrommeln zu einer organi schen Einheit verblockt, die Räder selbst an Doppelgelenkachsen auf gehängt (Bild unten). Verantwortlich für die Konstruktion zeichnet Ing. Ricart, gebaut wird das Fahrzeug von der E.N.A.S.A. in den ehemaligen Hispano- Suiza-Werken in Barcelona. Autoweltmeister. Gebaut werden diese Karosserien von der französi schen Pressenfabrik Facel-Sletallon. Klug von den Leuten, keinen eige nen zeichnerischen Ehrgeiz zu entwickeln. Der Kutschen - Laternen - Bentley von Franay zeigt, wo die großen Namen der französischen Karosseriebauer stehengeblieben sind. .,Die Geschwindigkeit“, schreibt Jean Cocteau, „ist eine der moder nen Formen der Poesie“. Die internationale Automobilindustrie schickt sich an, diesem Dichterwort Rechnung zu tragen. Die neuen Typen des Pariser Salons sagen einiges davon: der im vorigen Heft von AUTO + MOTOR und ...Quelle:
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