AR-Zeitung Nr. 32 / 1952 vom 23.Jul.1952 - Seite 1
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Auch Charaktereigenarten, persönliche Schwierigkeiten und Sorgen am Lenkrad sind Feinde der Verkehrssicherheit. Schon verschiedentlich hat die «Automobil Revue» ausgezeichnete Artikel über tiefenpsychologische und charakterologische Zusammenhänge mit dem Autofahren veröffentlicht, wobei auch die Frage der psychologischen (psychotechnischen) Eignungsuntersuchung auftauchte. Es scheint uns deshalb angebracht, einmal den Standpunkt der psychologischen Eignungsuntersuchung zum Autofahren klarzulegen. Leider bleiben nämlich viele der wertvollen Erkenntnisse in theoretischen Feststellungen stecken, und der Schritt zur praktischen Verwirklichung erfolgt oft zögernd oder gar nicht. Die Ursache dafür liegt unserer Meinung nach in der Schwierigkeit der betreffenden Probleme. 1. Der Zusammenhang zwischen Charakter und Autofahren ist wohl aus der Praxis heraus anerkannt und bestätigt; es fehlt uns aber in der Schweiz noch am nötigen statistischen Erfahrungsmaterial, das die erforderlichen wissenschaftlichen Kriterien liefert. Bis heute ist es aus Gründen eben dieses Mangels nur unter Schwierigkeiten möglich, in konkreten Fällen prognostische, d. h. voraussehende Aussagen über Unfallgefährdung zu machen. Die Ermittlung von unfallgefährdeten Personen vor einem Unfall könnte auf Grund umfassender, einheitlich verarbeiteter statistischen Unterlagen mit ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare