auto motor und sport / Nr. 18 / 2006 - Seite 39
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... 0 324 mm, 22 mm stark, 6,6 kg Einkolben-Faustsattel, innenbelüftete GG-Scheiben, 0 324 mm, 22 mm stark, 6.6 kg ABS Bosch ESP 8 Bosch ESP 8 Bosch ESP 8 Reiten vorn 235/35 ZR 19 hinten 305/30 ZR 19 Michelin Pilot Sport vorn 255/35 ZR 19 hinten 255/35 ZR 19 Michelin Pilot Sport vorn 255/35 ZR 19 hinten 255/35 ZR 19 Michelin Pilot Sport TEST 1: ZEHN VOLLBREMSUNGEN AUS 190 KM/H IN FOLGE Anhalteweg warm, beladen gut bis 155 m befriedigend von 156 bis 179 m mangelhaft ab 180 m Bremsentemp. vorn/hinten TEST 2: VOLLBREMSUNG AUS 100 KM/H NACH PASSABFAHRT Anhalteweg. beladen 37 m 43 m 42 m Bremsentemp. vorn/hinten 290/210 °C 350/280 °C 300/260 °C TEST 3: ANSPRECHVERHALTEN BEI NÄSSE Ansprechzeit 340 ms 380 ms 250 ms «auniHLi ■ nur Vorderachse Einen Härtetest der besonderen Art stellt die so genannte Touristenabfahrt auf der Großglockner-Hochalpenstraße dar. Hierbei wird die rund zwölf Ki lometer lange Gefällstrecke mit voller Zuladung und durchschnittlich 50 km/h im großen Gang absolviert und das Tempo nur mit der Fußbremse re guliert, anstatt die Motorbremswirkung auszunutzen. Am Ende der Abfahrt er folgt eine Vollbremsung aus 100 km/h bei etwa acht Prozent Gefälle. Alle drei Testkandidaten haben auch diese Prüfung, die sonst nur im Rahmen des alljährlichen großen auto motor und sport-Bremsentests durchgeführt wird, mit Bravour und ohne besonde ren Stress ...Quelle:
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