AR-Zeitung Nr. 22 / 1982 vom 27.Mai.1982 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Markt -, sondern dass seit 1979 vor allem in Japan und in den USA eine Sechszylinderversion mit längerem Radstand angeboten wird. Ihr Sechszylinder-Einspritzmotor stammte von der Limousine Crown und wies zunächst 2,6, später 2,8 Liter Hubraum auf, und seit 1980 musste auch auf Einzelradaufhängung und Vierradscheibenbremsen nicht verzichtet werden. Wo die anvisierte Konkurrenz zu suchen ist, zeigt die in Japan verwendete Modeilbezeichnung «XX», die ganz offensichtlich auf das «ZX» des Datsun-280-Sportcoupes zielt; in den USA heisst der Sechszylinder-Celica schon seit seinem Debüt als Jahrgang 1979 l/z Celica Supra. Mit der Neuauflage der Celica- Reihe im August des vergangenen Jahres hat auch das Sechszylindermodell XX bzw. Supra eine Reihe von Verbesserungen erfahren. Von den mit Heckklappe versehenen Vierzylindertypen, die schon seit November 1981 in der Schweiz angeboten werden, unterscheidet sich der Supra äusserlich vor allem durch die längere, stärker heruntergezogene Frontpartie (261,5 statt 250 cm Radstand) mit den ganz verdeckten Klappscheinwerfern. Der 2,8-L- Sechszylinder ist für 1982 stark überarbeitet worden und weist nun zwei statt wie bisher nur eine obenliegende Nockenweilen auf; die Leistung kletterte dabei von 145 auf 170 PS. Dem höheren Leistungspotential angepasst ist auch das Fahrwerk, insbesondere hat man die ...

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