auto motor und sport / Nr. 20 / 1971 - Seite 41
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... waren 200 PS nötig. Es gelingt damit allerdings nicht, die Fahrleistungen des 300 SEL 6,3 zu erreichen, der nach wie vor der schnellste Mercedes bleibt. Obwohl die Beschleunigungs werte sich durchaus sehen las sen können, hat man im 350 SL nicht das Gefühl, einen be sonders schnellen Wagen zu fahren. Das liegt einmal am hohen Gewicht: Beim Be schleunigen im mittleren Dreh zahlbereich tritt der Motor nicht überaus kräftig an, son dern vermag das Auto nur all mählich in schnellere Gangart zu versetzen. Zum anderen hat es auch subjektive Gründe: Der Motor läuft sehr leise, so daß man von seiner Tätigkeit erst dann etwas bemerkt, wenn man höhere Drehzahlen in Anspruch nimmt. Dazu fühlt man sich bei dem gepflegten Gesamtcha rakter des Wagens nicht sehr animiert, stellt dann allerdings mit Respekt fest, daß der V8 ein äußerst sportliches Dreh verhalten sein eigen nennt. Die offiziellen 6600 U/min sind noch nicht alles, was er kann — bei den Beschleunigungs messungen ergaben sich die besten Werte, wenn man bis 6700 U/min ging. Zivile Acht zylinder, die so gern drehen, sind nicht gerade dicht gesät. Man darf auf den in Aussicht stehenden 4,5 Liter gespannt sein, von dem ein Plus an Durchzugsvermögen im unte ren und mittleren Drehzahlbe reich zu erwarten ist. Das Ausnutzen der Drehzah len kann mit dem Schaltgetrie be besser praktiziert ...Quelle:
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