auto motor und sport / Nr. 3 / 2010 - Seite 66
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... NOSTRA Kleinwaeenbonus? Gibts auf 100 000 km keinen. Für die vierte Corsa-Generation erst recht nicht - immerhin ist der Vorgänger ein Dauertest- Held und unser Corsa D so teuer wie ein Großer. Z u den Grundgesetzen beim Ver fassen eines Dauertestberichts über einen Opel zahlt, einen Satz aus den Worten „Opel“, „Zuver lässige“ und „der“ zu bilden. Das hat großen folkloristischen Wert und sorgt für flauschige Früherwarallesbesser- Melancholie. Nicht immer zurecht, wenn man sieht, wie die Corsa-Genera tionen im Dauertest abschnitten. Den Anfang macht 1983 ein Corsa A 1.2 S. Er muss über 50 000 km, erfordert etwas Schweißarbeit an einer schwä- chelnden Federbeinaufnahme, wird aber gelobt, weil er nach einem Jahr noch nicht rostet - was er später umso gründlicher nachholen sollte. Corsa B kämpft sich in den neunziger Jahren über 100 000 km und häuft einen noch immer beeindruckenden Mängelindex von 28 Punkten an - unter anderem wegen des Austauschs der Sitzbezüge, die wie ein Wunderbaum „Dönerbude“ riechen. Auf solche Kuriositäten ver zichtet der Corsa C, belegt dafür gut sechs Jahre lang in seiner Klasse Platz eins im auto motor und sport-Mängelindex. Denn bis zum Testende im Herbst 2003 nötigen ihn nur ein knarzendes Bremspedal sowie ein gelockerter Tür griff zu einem imgeplanten Werkstatt stopp. Glaubhaften Gerüchten zufolge tobt der ...Quelle:
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