auto motor und sport / Nr. 14 / 2013 - Seite 46
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... den C4 Picasso, haben die Designer davon reichlich Ge brauch gemacht. Doch die Karosserie bietet mehr als stilistische Extravaganz. Breite Tü ren etwa, die den Einstieg ebenso erleich tern wie den Kindersitzeinbau; der lange Radstand vergrößert das Raumangebot im TECHNISCHE DATEN 1495mm Innenbreite hinten Da über trifft der C4 Picasso den C-Max um 55 Millimeter - und kann so drei Einzelsitze mit Isofix im Fond unterbringen E> ams-Messwerte unten Fond, die kompakte Verbundlenker-Hinter achse den Kofferraum. Er lässt sich leicht beladen und einfach erweitern. Dafür tau chen die drei Einzelsitze nach dem Zug an je einer Schlaufe ab, Klappbrettchen an den Lehnen ebnen die Lücke zum Laderaum. Mit ihrer ganzen Klapp-Akrobatik über zeugen die Sitze mehr als - tja, beim Sitzen. Weil sie hart, schwach ausgeformt und au ßen eng an den Türen positioniert sind, reist die Fondbesatzung trotz des üppigen Bein raums etwas bedrängt. Die erste Reihe mö blieren kuschelige Sessel, denen es etwas an Halt und sehr an Rückenabstützung fehlt. Trotz der tiefen Position sitzt man fast er haben - mit hohen Fensterflächen, der se rienmäßig weit ins Dach gezogenen Pano rama-Frontscheibe sowie den gegabelten. verglasten und rundumsichtfördernden A- Säulen weitet der C4 Raumgefühl und Blick. Noch eine Analogie zum Vorgänger also. Keine Analogien im Cockpit Im Cockpit ...Quelle:
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