AR-Zeitung Nr. 18 / 1969 vom 17.Apr.1969 - Seite 9
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... Winkelmann sowie dessen gefährlich- Startaufstellung zum 1. Lauf Pescarolo Servoz-Gavin Ahrens Matra Matra Brabham 2' 08,9" 2' 09,2" 21 09,7" Hahne Courage BMW Brabham 2' 10,6" 2' 11,3" Rollison Beltoise Pike Lotus Matra Lotus 2' 12,0" 2' 12,5" 2' 13,5" Brambilla Regazzoni Ferrari Ferrari 2- 13,7" 2' 14,4" Walker Corti Cevert Tecno Brabham Tecno 2' 14,7" 2' 14,7" 2' 16,5" Widdows Guthrie Merlyn Brabham 2' 16,8" 2' 17,4" Galli Westbury Lindermann Tecno Brabham Brabham 2' 18,8" 2' 19,8" 2' 22,6" , Frey Terbeck ,».. .Tecno Brabham ' % Z2SA""'\ 2'274";, " '- .' ster Widersacher, Jackie Stewart auf Matra-Ford. Ferraris Einsatz stand unter einem unglücklichen Stern. Ernesto Brambilla musste im letzten Augenblick auf einen falsch übersetzten Ersatzwagen (Uebersetzung von Thruxton) umsteigen, weil der Verteilerantrieb seines Dino-Motors beim Anwärmen der Maschine brach. In der zweiten Runde des ersten Laufes nun stellte sich der erwartete Motorschaden infolge Ueberdrehens des Aggregats ein. Schwer enttäuscht wurden die Schweizer wegen des über Gianclaudio Regazzoni bzw. über dessen Ferrari-Dino verhängten Startverbots, weil sich Regazzoni unerlaubterweise ...Quelle:
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