auto motor und sport / Nr. 12 / 2009 - Seite 40
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... schafft der schmächtige Dai hatsu ein verblüffend luftiges Raumge fühl und im Fond durch die um 25,5 Zentimeter längs verschiebbare Rück bank bei Bedarf eine Beinfreiheit, die ins Oberklassige tendiert. Dennoch hält man sich nur ungern länger auf der har ten, kaum ausgeformten Bank auf. Deutlich beengter, aber keineswegs so unzumutbar wie etwa in einem Ford Ka bringen die drei anderen Viersitzer ihre Passagiere unter. Nach ein biss chen Schlängelei durch die engen Fondtüren - die kosten nur beim 107 Aufpreis (450 Euro) - finden Erwach sene hinten für die kleine Reise genü gend Kopfund Knieffeiheit vor. Wenig überraschend fährt es sich vorn aber angenehmer, vor allem auf den beque men Sitzen des Alto, deren integrierte Kopfstützen jedoch zu niedrig ausfallen. Am unerquicklichsten sind die Sitze des 107 - sie unterstützen den Rücken kaum, und jeder Schreibtisch stuhl bietet besseren Seitenhalt. Und in jedem kleinen Bürocontainer lässt sich mehr verklappen als in den Standard- Kofferräumen der vier. Wobei sich hier der Cuore noch einmal profiliert. Er hat mit 160 Litern das größte Basisvolu men, es erweitert sich durch die ver schiebbare Rückbank bis auf 215 und bei umgelegten Fondlehnen auf 920 Liter. Dank der niedrigen Außenkante und der großen Heckklappe lässt sich der ebene Laderaum leichter beladen als die Heckabteile von Peugeot und r ...Quelle:
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