AR-Zeitung Nr. 27 / 1987 vom 02.Jul.1987 - Seite 21
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... im Leasing Bereits seit Anfang Mai wird der 5 in den umliegenden Ländern mit hubraumgrösseren Vierzylindermotoren ausgeliefert. Das bisherige Basistriebwerk mit 956 cm3 und 42 PS Leistung wurde durch den bis anhin in den teureren 5-Ausführungen zum Einbau gelangenden 1,1-Liter mit 47 PS ersetzt. Eine neue Variante mit 1237 cm3 und 55 PS schiebt sich zwischen den Elfhunderter und den Vierzehnhunderter, und dar- über wurde nun auch für die ECE-Länder der 1,7-Liter gesetzt. Schliesslich leistet der in unserem Land nicht mehr erhältliche 5 Turbo neu gar 120 statt wie bisher 115 PS. Der Renault 5 Jahrgang 1988 ist am neu gezeichneten Kühlergrill erkennbar. Anstelle des Gittergrills zwischen den Scheinwerfern tritt eine Blende. Die eigentliche Kühleröffnung ist sehr schmal geraten und bildet nun mit den Blinkleuchten eine Einheit. Im grossflächigen vorderen Stossfänger wurde zudem ein Spoiler integriert, und der hintere wurde schürzenartig weiter nach unten gezogen. Laut Hersteller Hess sich der Luftwiderstandsbeiwert durch diese Detailänderungen von 0,35 auf 0,34 verbessern. Aber nicht nur die Karosserie ist modernisiert worden, sondern auch das Interieur: Neue Innenverkleidungen und verbesserte Sitze sorgen dafür, dass das Passagierabteil insgesamt luxuriöser wirkt. Zudem glänzt der kommende Renault-5-Jahrgang in neuen, attraktiven Farbtönen. Das ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare