AR-Zeitung Nr. 3 / 2001 vom 18. Januar 2001 - Seite 17
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... zu dürftige Fahrleistungen. Richtigerweise wurde für die Europaversion nachgebessert. Von dieser wurden seit Oktober 2000 allein in der Schweiz bisher rund 200 Einheiten in Verkehr gesetzt. In Japan stehen heute weitüber 40 000 Prius im Einsatz. Der «Europa-Prius» bietet deutlich mehr Leistung sowohl aus dem1,5-Liter-Benzinmotor (72 statt 58 PS, 115 statt 102 Nm) als auch aus dem Elektromotor (33 statt 30 kW, analog 45 statt 41 PS, 351statt 305 Nm). Damit ist der Prius nun so leistungsfähig, wie man dies in unseren Breitengraden von einer viertürigen Stufenhecklimousineder unteren Mittelklasse erwarten darf. Unsere Messergebnisse zeigen einen klaren Fortschritt auf:So werden 100 km/h mit dem Europa-Prius nach 13,8 (statt 16,7) serreicht, der «stehende Kilometer» wird nach 34,9 (37,6) s durcheilt, und die Spitze massenwir mit 164 (147) km/h. SEHR SPARSAM GEBLIEBEN Das wichtigste mit einem Hybridantrieb erstrebte Element, nämlich nebst einer wesentlichen Reduktion des Schadstoffausstosses der besonders niedrigeTreibstoffverbrauch, blieb erhalten, ja der Gesamttestverbrauch reduzierte sich sogar - bei allerdings nicht genau gleichen Einsatzbedingungen - von 5,9 auf 5,6 L/100 km. Bei sanftmütigerFahrt über Land und teils auf Autobahn war gar ein Verbrauch von just 4,0 L/100 km - Benzin, notabene - möglich. Man kommt aber nicht umhin, die Leistungskenndaten ...Quelle:
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