auto motor und sport / Nr. 22 / 1996 - Seite 72
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... *"! S BM 50> WR127D1 _ Geradeaus: Der Wählhebel des BMW wird auf einer Linie von einer Fahrstufe zur nächsten geführt Der BMW-Motor spricht spontan auf Gaspedalbewegungen an BMW 725 tds 2,5 Liter-Sechszylinder- Zweiventiler mit 143 PS, Fünfgang-Automatik getriebe, 84 700 Mark MERCEDES 300 TD Dreiliter-Sechszylinder- Vierventiler mit 177 PS, Fünfgang-Automatik getriebe, 93 150 Mark Erst ab 2800/min liefert der Dreiliter verwertbares Drehmoment Hier hakelt’s: Die Kulisse der Wählhebel führung behin dert schnelle Wechsel zwischen den verschiedenen Fahrstufen gerte Ansprechen des Merce des-Dreiliters auf die Gaspedal betätigung. Gerade beim An fahren fällt auf. daß das Motor- Management die Befehle des Fahrerfußes verzögert an die Einspritzpumpe weitergibt. Ei ne knappe Sekunde passiert scheinbar nichts, dann erst setzt sich die S-Klasse recht behen de in Bewegung. Besonders in der Stadt und bei Überholvor gängen auf der Landstraße ist diese kurze Pause ein störendes Phänomen. Der BMW wirkt da insge samt viel agiler. Spontan und gefühlvoll reagiert der 143 PS starke Zweiventiler-Diesel auf jeden Gasimpuls und läßt damit an der Existenz seines maxima len Drehmoments von 280 Nm bei 2200/min keinen Zweifel aufkommen. Das gute Temperament wird freilich mit einer etwas nervö sen Charakteristik der aufpreispflichtigen ...Quelle:
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