AR-Zeitung Nr. 18 / 1980 vom 24.Apr.1980 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... zur behördlich geforderten Reduktion der Abgas-Schadstoffmengen und des Verbrauchs verlangten auch hier ihren Tribut. Noch weniger Leistung, nämlich 78 kW (106 PS) bietet natürlich die Dieselversion mit 5,7-Liter-V8-Motor; sie wird bei uns nicht angeboten. Der mit einer computergesteuerten Ansaugrohr-Einspritzung arbeitende von 10,6 auf 8,8 Liter Normalbenzin, bei 100 km/h von 12,7 auf 10,8 und bei 140 km/h noch von 18,1 auf 17,5 Liter. Als Gesamtverbrauch ergaben sich 17,5 Liter gegenüber 19,7 Liter je 100 km vor vier Jahren. Für einen Wagen dieses Kalibers und auch im Vergleich mit anderen grossen Luxuslimousinen sind diese Verbrauchszahlen durchaus akzeptabel. Die «Stärke» des Cadillac Seville 1980 liegt jedoch in seinem leisen Lauf. Unter den bisher von uns geprüften Wagen erwies sich allein der mit dem Frontantriebs-Seville verwandte Buick Riviera (1979) als noch eine Spur leiser. Der Seville 1976 war noch etwas «lauter» gewesen und hatte dieselben Innengeräuschwerte erreicht wie der im gleidern amerikanischen Autos besitzen Trommelbremsen an den Hinterrä- dern - erwiesen sich allen üblichen Anforderungen gewachsen. Sie sprachen sofort an und Hessen sich mü- helos dosieren. Zur Ausrüstung des Seville zählt auch die als Cruise Control bezeichnete Vorrichtung zum Konstanthalten einer vorgewählten Geschwindigkeit. Sie kann ab 50 km/h benutzt ...

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