auto motor und sport / Nr. 21 / 2005 - Seite 47
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... Und während sich der VW-Konzern zunehmend groß mäulig präsentiert, macht Mercedes auf Muskeln. Die ausgestellten Kotflügel der neu en S-Klasse akzentuieren beim neuen Mercedes-Topmodell zwar die Kom paktheit und die Sportlichkeit, kratzen aber mit ihren Ford Focus-Anleihen doch ein wenig an der Integrität der Marke - gerade in der sonst der Serio sität verpflichteten Luxusklasse. Im merhin vermeidet die S-Klasse aber das Zuckerguss-Design der jüngsten Mercedes wie der B-Klasse, deren all zu viele Linien auch für mehrere Autos gereicht hätten. BMW hat mittlerweile seine kom plette Modellpalette auf den weiter umstrittenen, aber vom Kunden akzep tierten Bangle-Look umgestellt. Das auf der IAA gezeigte Z4 Coupe, dessen Mattlack die Formen noch klarer be tont, ist einer der besseren Entwürfe: Durch das stämmige, gut gelungene Heck wurde die schwächste Blechpar tie des Z4 Roadster, der in der Mitte übertrieben hochgezogene Kofferraum deckel, elegant neu geordnet. Einen ganz neuen Akzent zum BMW-Design liefert die Designstudie Latigo CS des früheren BMW- und As ton Martin-Designers Henrik Fisker. Für 110 000 Euro Aufpreis verschafft CITROEN C-SPORTLOUNGE Das Concept Car zeigt Stilelemente des neuen Picasso, den es in zwei Karosserievarianten geben wird PERSONENWAGEN IM SUV-LOOK Neue Soft-Roader: Der Skoda Yeti ist wie der Jeep Compass nur für ...Quelle:
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