AR-Zeitung Nr. 25 / 1991 vom 13. Juni 1991 - Seite 25
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... sowie die Abkehr von der hinteren Starrachse, an deren Stelle eine neukonzipierte Verbundlenker-Konstruktion tritt. Der Lieferbeginn der Volvo-Neuheit ist hierzulande um die Jahreswende zu erwarten. X .. . ,“ Der als 2/4türige Limousineund als Kombi gebaute Volvo 240 zählt zu den automobilen Erzeugnissen, die seit ihremLancement kaum oder nur bescheidene Modifikationen erfuhren und sich sowohl in rein technischer als auch in stilistischer Hinsicht zusehends stärker von modernen Fahrzeugkonstruktionen abheben. Es war daher höchste Zeit, einen auf die jüngsten Bedürfnisseausgerichteten Nachfolger zur Serienreife zu bringen, um imzusehends härter werdenden Wettbewerb ein gewichtigesWort mitreden zu können. Ganz im Zeichen der «corporate identity», also dem Markenbild, stand das Pflichtenheftdes mit dem neuen Modell betrauten Entwicklungsteams. Auffallend stark lehnt sich daher das Styling an jenes deskleineren Typs 440/460 sowie an das des grösseren Schwestermodells 940/960 an. Besonders augenfällig sind die übernommenen, hinteren Dreieckfenster und die hochgesetzte, eckigeHeckpartie. Charakteristisches Merkmal der Wagenfront bildetdie mit einer Prägekante versehene Motorhaube mit dem neuerdings integrierten, markentypischen und gefällig wirkenden Kühlergrill. Der Quereinbauder Motor/Getriebe-Einheit gestattete einen steiler abfallenden Wagenbug, und ...Quelle:
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