AR-Zeitung Nr. 31 / 1995 vom 27. Juli 1995 - Seite 43
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... Motorschäden das Budget unplanmässig stark belasteten, war das eine, dass der selbstaufgebaute Vectra sich alles andere als konkurrenzfähigerwies (und zudem offenbar das letztjährige Vizemeisterauto auch eher «verschlimmbessert» wurde), war das andere. Der Rückzug von Opel-Dellenbach zeigt knallhart auf, dass nur wirklich professionelle Teams im Super-Tourenwagen-Business eineChance haben, es sei denn, man reduziere die Erwartungen auf das Niveau der reinen Privatfahrer. Es ist zwar äusserst bedauerlich, dass nun das Startfeld der Super-Tourenwagen anden Bergrennen um zwei attraktive Einheiten kleiner wird. Was aber eindeutigmehr Bauchweh verursacht, sind die möglichen Auswirkungen auf die nächste Saison der STW-SM. B. Si. Tagessiege imAbonnement? Bereits im ersten Bergreimender Saison machte Fredy Amweg auf seinem Formel-3000- Lola Nägel mit Köpfen. Im ersten Lauf realisierte zwar Jean- Daniel Murisier auf seinemFormel-2-Martini auf die Hundertstelsekunde die gleicheLaufzeit wie Amweg, doch im zweiten Durchgang musste derWalliser die Überlegenheit des «Bergkönigs» zur Kenntnis nehmen. Wenn man berücksichtigt, dass sich von den Meisterschafts-Bergrennstrecken Ayent-Anzere für die Formel-3000-Fahrzeuge bestimmtam schlechtesten eignet, haben die übrigen Tagessieg-Anwärterschwierige Zeiten vor sich. Allerdings darf nicht übersehenwerden, ...Quelle:
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