auto motor und sport / Nr. 3 / 2000 - Seite 37
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... 3401,- (voraussichtlicher Wertverlust nach 36 Monaten und 45 000 km; Prognose; EurotaxSchwacke) Gesamtkosten/km* bei 15 000 km/Jahr 0,54/0,32 bei 30 000 km/Jahr 0,39/0,25 Monatliche Unterhaltskosten’ bei 15 000 km/Jahr 678,-/395,- bei 30 000 km/Jahr 964,-/631- Garantie ein Jahr ohne Kilometerbegrenzung, zehn Jahre gegen Durchrostung. mit/ohne Wertverlust Markantes Gesicht: charakteristischer Skoda- Grill, flächige Schnauze Herausnehmbare Sitzpols ter schaffen Platz für die geklappten Rücklehnen wie hervorragend zu dosieren - so muss das sein. Antriebsseitig überzeugt ge rade noch das knackige Fünf ganggetriebe. Der 1,4-Liter- Benziner mit 68 PS kann dage gen trotz gründlicher Renovie rung auf Euro 4-Norm getrost als Skoda-Altlast bezeichnet werden. Er ist schlapp, drehun willig und bei hohen Dreh zahlen dröhnend. Er schluckt mit einem Testverbrauch von 8,2 Liter Superbenzin zu viel, und seiner schlechten Ab stimmung kommt die misera bel dosierbare Kupplung gerade recht; Bei jedem Lastwech sel - beim Anfahren, Schalten, plötzlichen Beschleunigen - legt der Motor eine Gedenk sekunde ein. In diesem Fall kommt die schwammige Kupp lung entweder zu spät, und der Motor jubelt plärrend hoch, oder der Kraftschluss fallt trost los in die Flaute des noch nicht drehenden Motors. Nur bei geradezu zärtlich die Pedale streichelndem Fah rerfuß ist ...Quelle:
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