auto motor und sport / Nr. 22 / 1996 - Seite 10
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... ./r Diezweite Giulietta:von 1978 bis 1985 eine moderne Keilform für den alten Glanz Frühe Liebe: Alfa Romeos Giulia und Giulietta Eine kleine viertürige Limousine, auf italienisch Ber lina, löste ab 1955 den Nachkriegserfolg von Alfa Romeo aus: Die Giulietta wurde erfolgreicher Vorreiter einer Klasse, die man heute als sportlich kompakt bezeichnen würde. Die zahlreichen Sport versionen Sprint, Sprint Veloce und Sprint Speciale begründeten einen sportlichen Ruf, der selbst heu te nicht verblaßt ist. Die Nachfolge-Modellreihe Giulia baute diesen Erfolg ab 1962 sogar noch wei ter aus. Die nächste, bislang letzte Giulietta von 1978 bis 1985 gilt mit der kantigen Keilform inzwi schen als letzter klassischer Alfa Romeo mit Frontmotor. Transaxle-Getriebe und Hinterradantrieb. Alfa Romeo Giulietta Berlina: zwischen 1955 und 1962 die sportlichste kleine Limousine der Welt Alfa Romeo Giulia: von 1962 bis 1974 ein kleiner, flotter Barockengel, später mit modifizierter Karosserie Hinten verzichtet Alfa auf einen Türgriff, weil der Türöffner im Scheibenrahmen integriert ist. Die typischen großen Eisbecher im Armaturenbrett beherbergen Tacho und Tourenzähler 22/1996 ...Quelle:
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