auto motor und sport / Nr. 16 / 1985 - Seite 47
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... - die Kosten sind günstig gewesen. Doch der Reihe nach. Die Ant wort auf die Frage, warum es gerade ein Diesel-205 für den Dauertest sein mußte, fällt so aus: Erstens hat dieser von seinen Eigenschaften her mit Recht so hochgelobte Peugeot- Selbstzünder noch keine Dauererprobung bei auto mo tor und sport hinter sich ge bracht. Zweitens: Die Testre daktion bekennt sich bei ihrer Motorwahl dazu, auch ans eige ne Wohl gedacht zu haben. Dieser Motor, so sagen nicht nur die Fachleute von auto mo tor und sport, ist der beste, den man im 205 kaufen kann. Fangen wir mit ihm an. Auf sei ne Charakteristika einzugehen, hieße die wohlbekannten Eu len nach Athen tragen. Der Verlauf des Dauertests unter mauerte das von verschiedenen Einzeltests her entstandene Bild und bestätigte die deutlich ausgesprochene Vermutung, daß es gerade der Motor ist, der Erstzulassnng 8/1983 Fahrgestellnununcr VF 3741A98E5077598 km-Stand. Übernahme 6259 km-Stand, Testende 87747 Hubraum 1769 cm3 Leistung 44 kW (60 PS) bei 4600/min Leergewicht 892 kg zul. Gesamtgew icht 1330 kg FAHRLEISTUNGEN Beschleunigung in s Dauert est-Anfang/-Ende 0- 40 km/h 3,5/ 3,5 0- 80 km/h 11,1/11,2 0-100 km/h 17,1/17,3 Kraftstoffverbrauch bei konstanter Geschwindigkeit-/- Geschwindigkeit in km/h 0-120 km/h 27,7/27,7 0-130 km/h 36,3/36,7 lkm mit steh. Start 37,9/38,3 Höchst geschwindigkeit km/h ...Quelle:
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