auto motor und sport / Nr. 15 / 2003 - Seite 17
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... Erfolgszwang bei BMW: Die neue Dreier- Reihe muss wieder ein Volltreffer werden, und Modifikationen sollen die Siebener-Reihe auf die Überholspur zurückführen. D er neue Siebener war ein Versuch, der neue Fünfer ist die Pflicht und das kommende Sechser-Coupe die Kür. Der Nachfolger für den Dreier aber wird für BMW die Nagel probe sein: Alles andere als ein Volltreffer wäre zu wenig. Der Dreier bleibt das Fun dament, auf dem das ganze Un ternehmen steht. Risse könnten den vom Erfolg verwöhnten Konzern über kurz oder lang heftig zusetzen, womöglich so gar wieder Übernahmegerüchte lostreten. 561 249 aller neuen BMW, mehr als die Hälfte der Produktion, trugen im vergan genen Jahr die Drei im Schrift zug - ein Rekord. Will BMW dieses Niveau halten oder gar noch erhöhen, dann ist selbst der kleinste Fehler bei der Ent wicklung der zukünftigen Drei er-Reihe einer zu viel. Im Frühjahr 2005 soll das Auto, Entwicklungscode E90, ins Licht der Öffentlichkeit rol len, vorläufig nur im Gewand der Limousine. Doch schon heute spulen seriennahe Pro totypen ihre Testkilometer ab. Was sich unter ihrer Tarnung verbirgt, dürfte viele Freunde des Hauses aufatmen lassen. Gewagte Designlösungen wie beim Siebener, Fünfer oder auch beim Z4 landeten schon früh in der Entstehungsphase des Dreier im Giftschrank. Kei ne Experimente, heißt die Maxi me: ...Quelle:
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