AR-Zeitung Nr. 52 / 1952 vom 10.Dez.1952 - Seite 11
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 75-Oktan-Benzin betrieben wer- Abb. 6b Abhängigkeit der Maximalleistung von der Zündungseinstellung beziehungsweise der Motor-Oktanzahl bei verschiedenen Drehzahlen. 2. Beim Uebergang zu einem Benzingemisch der Motor-OZ 79 und der Research-OZ 86,5 wurde die Klopfgrenze bei der für maximale Leistung nötigen Düse 110/100 gegen 40° Kurbelwinkel verschoben, einer Einstellung, bei der die Maximalleistung bereits um 4,7 % abgesunken, der spezifische Verbrauch gegenüber dem Minimalwert um 6,0 % angestiegen ist. Es ist hier deshalb zwecklos, die Zündung bis zur Klopfgrenze vorstellen zuwollen, da dabei nicht nur nichts gewonnen, sondern nur verloren wird. Ganz abgesehen davon, ist ein Vorstellen der Zündung genau bis zur Klopfgrenze schon aus dem Grunde unzweckmässig, als (3,2 rs.o .3 400 's 390 24 26 2B 30 J? 34 Jf M « Vorzündung in KurbslMtnkef * Abb. 7 Beziehungen zwischen Maximalleistung, Zündungseinstellung, spezifischem Treibstoffverbrauch und Klopfgrenzen. (*) Opel-Olympia-Motor Verdichtung 7:1, Drehzahl n = 2000/min, Benzin MOZ 69,5, ROZ 75, Benzingemisch MOZ 79, ROZ 86,5. dadurch dem mit zunehmendem Fahrbetrieb eher ansteigenden als absinkenden Oktanbedarf des Motors (Bildung von Belägen im Verbrennungsraum, mitverursacht besonders durch die Verwendung gebleiter Benzine) nicht Rechnung getragen würde. Aus Abb. 7 geht im weiteren ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare