AR-Zeitung Nr. 7 / 1993 vom 18. Februar 1993 - Seite 11
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... einem enormen Verkehr, der nur mühsam in erträgliche Bahnen zu lenken ist. Die Massnahmen, um wenigstensdas Ausweichen der Fernfahrer auf die Innerortsstrassen zu vermeiden, haben in der letzten Zeit immerhin einige Erfolge erzielt. Doch die Lärmund Schadstoffbelastung scheint vielen ein zu hohes Opfer für die wirtschaftlichen Vorteile zusein. In der Summe der Zolleinnahmen von wenig mehr als140 Mio Franken ist auch der Erlös aus dem Vignettenverkaufinbegriffen. Im vergangenen Jahr wurden an den drei Grenz- übergängen von Chiasso,Chiasso-Strada, Brogeda und Pizzamiglio, 158 250 Kleber abgesetzt, zwei Prozent mehr als im Vorjahr. Der Löwenanteil,nämlich 140 650 Vignetten, wurde am Autobahnzoll Brogeda umgesetzt. Inzwischen wappnet sichauch Chiasso für die Inkraftsetzung des Abkommens zwischender Schweiz und dem Europäischen Wirtschaftsraum, das die Durchfahrt einer auf fünfzigpro Tag begrenzten Zahl von Schwerstfahrzeugen erlaubensoll. Die Zollbeamten in Chiasso sehen diesem Ansturm der Strassengiganten gelassen entgegen, denn die Bewilligungen werden vom EidgenössischenVerkehrsamt geregelt und sind an präzise Bestimmungen geknüpft. So wird die Erlaubnis für die Durchfahrt der 40-Tönner nur erteilt, wenn die Möglichkeiten des Huckepackverkehrs ausgeschöpft sind. Zudemwill die Schweiz als Gegengeschäft Zugeständnisse für dieSwissair erreichen, die ...Quelle:
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