AR-Zeitung Nr. 32 / 1922 vom 11.Aug.1922 - Seite 5
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... dans le bouchon du radiateur qu'il avait fallu exhausser et y adap'ter ä l'intörieur des Champignons superposes avec chicanes pour que les cahots ne fassent pas remonter l'eau dans le tube d aspiration. de vapeur allant au carburateur qui aurait 6te iioye d'eau par ce tuyau de 6 mm Interieurement, ce qui aurait arretö net le moteur sans compfer les difficultis pour repartir. Ce tuyau aboutissalt au carburateur ä. proximite du diffuseur, il n'y avait donc pas besoin de commande spdciale, l'aspiration. par le tuyau de vapeur 6tant nulle au ralenri, mais des qu'on commencait ä ouvrir le papillon, la depression se produisant, il y avait aspiration par le tube vapeur proportionnellement ä l'entröe d'air par le diffuseur. Le moteur fonctionnait tres bien avec legere economie d'essence, mais comme il s'agissait d'un ihermosiphon ä grande allure du moteur, surtout en cöte, l'eau 6tant tres chaude, la vapeur surchauffee en passant par l'admission traversant lä'chemise d'eau des cylindres, le moteur devenait mou dans ses reprises qui etaient nerveuses lorsque la vapeur etait moins chaude, ainsi que sans vapeur. A present, je viens de faire un autre essai et je continue ä marcher avec adjonction d'eau, et non de vapeur, sur ma voiture 4 cyl. 65 X 100, carburateur horizontal. ...Quelle:
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