auto motor und sport / Nr. 11 / 1998 - Seite 15
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... Der TT ist der erste Audi mit Bügel-Türgriffen. Die Aluräder sind serienmäßig, je nach Version 16 oder 17 Zoll großSie haben Wort gehalten. Diesen Herbst lanciert Audi das TT Coupé und im Frühjahr 1999 den TT Roadster. Und bei beiden Autos muß selbst der Kenner zweioder dreimal hinschauen, um jene winzigen Details zu erkennen, in denen sich die Serienversionen von den zweieinhalb Jahre alten Schaustücken absetzen. Augenfälligste Modifikati on am Coupé ist die etwas ge strecktere Seitenlinie mit dem kleinen Dreiecksfenster hinten. „Das dritte Seitenfenster ist ein typisches Stilelement bei Audi“, verteidigt Designchef Schreyer die kleine Änderung, der er zudem auch praktische Vorteile abgewinnt: „Die Sicht nach schräg hinten wird da durch viel besser.“ Direkt von vom wirkt der Serien-TT noch eine Spur bul liger als die Studie und von hinten eine Idee eleganter. Speziell mit den 17 Zoll-Rä dern und den 225/45-Reifen steht der nur 4,04 Meter lange, aber 1,86 Meter breite und 1,35 Meter flache 2+2-Sitzer richtig fett auf der Straße. Schreyer: „Um die Proportio nen auszubalancieren, haben wir alle Karosserieteile im Millimctcrbcrcich noch einmal geringfügig verändert. Techni sche Zugeständnis se waren indessen nur wenige nötig: kaum wahrnehm bare Retuschen an Kühlergrill und Frontschürze für eine bessere Frisch luftversorgung ...Quelle:
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