AR-Zeitung Nr. 31 / 1988 vom 28.Jul.1988 - Seite 43
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... Aufhebens haben die am Schluss des Feldes losgezogenen Euro-Brun von Modena und Larrauri den Grand Prix von Deutschland bestritten. Modena hatte nach einem vielversprechenden Beginn (16. nach der ersten Runde) Probleme mit seinem Motor, der ungenügend mit Treibstoff versorgt wurde, was den Modenesen zwang, die Segel nach 16 Runden und mehreren Boxenstopps zu streichen. Übrigens war Osella-Fahrer Larini einem gleichen Schaden zum Opfer gefallen. Larrauri, der ursprünglich durch den zu grossgewachsenen Danner hätte ersetzt werden sollen, kämpfte sich bis ins Ziel aurch und wurde mit zwei Runden Rückstand noch 16. Die Tatsache, dass die mechanische Belastung der Fahrzeuge im Regen geringer als normal ausfiel, reduzierte die Ausfallquote wesentlich, denn in Hokkenheim konten 18 Autos klassiert werden. Als das langweilige, an sich ereignisarme und spannungslose Rennen vorüber war, setzte auch der Regen wieder aus. Zwei Wochen nach dem Grossen Preis von Deutschland wird die Fahrerweltmeisterschaft auf dem Hungaronng bei Budapest mit der zehnten Runde fortgesetzt. Wird sie den zehnten McLaren-Volltreffer ohne Unterbruch bringen? Die Chancen stehen besonders gut! Ayrton Senna auf dem McLaren MP 4/4-Honda stand zum 23. Mal in seiner Karriere auf dem besten Startplatz, nachdem ihn Prost am Freitag noch vor- übergehend von der Bestenliste verdrängt ...Quelle:
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