auto motor und sport / Nr. 4 / 1991 - Seite 14
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... halbes Jahr nach dem Schrägheck-Astra und dem Caravan soll die Stufenheck-Version vom Band laufen. Die Ergebnisse aller Windkanalarbeit drücken sich - genau wie bei der Konkurrenz - in etwas besseren cw-Werten aus. Das Astra-Cabrio kommt auch neu Stufe um Stufe G-Lader-Motor wird es im Golf nicht mehr geben. Für den Ersatz bittet VW bis Mitte 1993 um Geduld: Dann soll der 2,8 Liter große Sechszylinder, als drehmomentstark und komfortabel angekündigt, für ein völ lig neues GTI-Gefühl sorgen. Noch davor wird auch die neue Golf Cabrio-Ära anbre chen - wieder mit Überrollbügel, aber ele ganter verpacktem Dach. Die Stufenheck-Limousine Jetta, von Anfang an paralleli zum Golf mit dem Ziel höchstmöglicher Eigenständigkeit entwikkelt und ebenfalls nach den Werksferien im September zu haben, birgt den Ansatz für ein konstruktives Geheimnis, das 1993 ge lüftet werden kann: Auf dieser Basis wird eine Kombi-Version zu kaufen sein, insge samt zierlicher als der Variant aus der Pas sat-Baureihe, aber mit deutlicher Peilrich tung auf die Caravan-Version des Astra. Der Grund ist einleuchtend: 30 Prozent al ler Kadett wurden als Kombi gekauft. Das wird auch künftig kaum anders sein. Also lautet das Opel-Ziel: sofortige Astra- Titel Präsenz mit dem größtmöglichen Pro gramm. Die Wahl des Modellnamens - nur zufällig die lateinische Übersetzung des Wortes Stern - ...Quelle:
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