auto motor und sport / Nr. 24 / 1974 - Seite 48
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... unangenehmer Defekt: Als der Fahrer die Kupplung Dienst quittiert: Ascona-Kupplung treten wollte, fiel das Pedal haltlos auf die Bodenplatte, weil der für die Übertragung verantwortliche Zug gerissen war. Liegen blieb das laut starke Sportinstrument des wegen freilich nicht: Sein Fahrer wußte zu berichten, daß sich das Fünfganggetriebe mit viel Gefühl und wohldo siertem Gasgeben ganz gut schalten ließ. auto motor sport Mit einem ungewöhnlichen Fahrzeug machte die Testab teilung im Motodrom von Hockenheim Bekanntschaft: Es galt, die Beschleunigungs werte jenes Renngespanns zu ermitteln, mit dem der Wetzlarer Klaus Enders wenige Wochen zuvor in Brünn zum sechstenmal Seitenwagen- Weltmeister geworden war. Ehe Enders (37) seinen Ent schluß, den Rennsport end gültig aufzugeben, offiziell verkündete, stellte er sich und sein nur 65 Zentimeter hohes Dreirad noch einmal der Uhr. Der in dieser Saison nach dem Rückzug von BMW vom Motorradrennsport in den Farben der Offenbacher Heukerott-Busch Motorsport GmbH startende Enders er schien zu den Leistungsmes sungen ohne seinen Co-Piloten Ralph Engelhardt - sehr zur Freude von Testabtei Geländespiel Vier angetriebene Räder ken nen auch abseits normaler Straßen wenig Hindernisse — das demonstrierte ein Jeep CJ 5, der kürzlich den Test alltag der Redaktion auflokkerte. Mit ...Quelle:
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