AR-Zeitung Nr. 7 / 1996 vom 15. Februar 1996 - Seite 5
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... der ßhrenden Autofirmen Europas, der USAund Japans haben ihre indischen Startlöcher bezogen, umnoch in diesem Jahrtausend - ja, teils sogar bereits in diesemJahr - eine Automobilproduktion nach modernen Standards aufzuziehen. Damit dürfte einindisches Kuriosum, die seit Jahrzehnten gebauten englischen und italienischen Altkonstruktionen, bald einmal amEnde sein Die obige, von Rob de la Rive,Box zusammengestellte Übersicht auf all die Jointventuresvon westlichen Firmen mit indischen Unternehmen zeigt unsaber vor allem, dass in diesem Land eine neue Produktionskapazität von beachtlicher Grösseaufgebaut wird. Ob sie nur den einheimischen Markt befriedigen wird oder auch zum Export drängt (ein kleines Beispiel wirdbereits durch den in Europa verkauften Maruti 800 verkörpert), muss sich noch weisen. Ebenso muss sich noch zeigen,ob all die Abkommen über Zusammenarbeit in Indien zuverlässiger umgesetzt werden können ab in China, wo anfänglich diverse Unternehmen ihre Enttäuschungen erleben musstenIm Zeichen des unerbittlichen internationalen Konkurrenzkampfes gilt es für jedesGrossunternehmen der Automobilindustrie, auf den grössten Zukunftsmärkten von Anfang an mit dabei zu sein undsich eine möglichst günstige Ausgangsposition zu sichern. Indien bietet zumindest den moralbchen Vorteil eine bereits laltgediente Demokratie zu sein,während mit ...Quelle:
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